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  1. Der Road 5 Trail von Michelin wurde für das Sport-Touring entwickelt und daher aus einer speziellen Gummimischung gefertigt. Außerdem kommen zwei neue Technologien von Michelin zum Einsatz und der Reifen ist mit einem Lamellenprofil versehen. Damit hat er sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn hervorragenden Grip, wie sich in Tests bereits bestätigt hat. Die Lamellen dienen bei.
  2. Deutlich verbessert wurde die Laufleistung des Michelin Road 5. Nach rund 5000 Kilometer war die Bremsleistung noch so gut, wie der Road 4 im Neuzustand. Derzeit haben wir 6500 Kilometer auf dem Reifen und er wirkt noch wie neu. Unsere Erfahrungen in Zukunft und wie sich der Road 5 weiter verhält listen wir fortfahrend auf
  3. Trotz einer Laufleistung von circa 5.000 Kilometer kam die Road 5 bereifte Vorführ-Suzi immer deutlich früher zum Stehen. Auf Block - Auch ein 5000 Kilometer alter Road 5 erlaubte in der Nassbrems-Präsentation noch ein Abheben des Hinterrades und lieferte im Direktvergleich deutlich bessere Verzögerungswerte als ein Road 4 im Neuzustand
  4. Während viele Fahrer beim Anakee 3 mehr als 10000 Kilometer Laufleistung erzielen, würde dieser Fahrer beim Road 5 Trail aufgrund seiner sportlicheren Auslegung eher so um 7000 Kilometer mit einem Satz fahren
  5. destens auf dem Niveau.
  6. Michelin Pilot Road 5 Meinung? Sign in to follow this . Followers 6. Michelin Pilot Road 5 Meinung? By Ich werde als nächstes den Road 5 nehmen und hoffen, dass der genau so gut ist wie der PiRo 4....er sieht auf jeden Fall besser aus... ? Gruß Sven Quote; Share this post. Link to post Share on other sites. MichaC 445 MichaC 445 Advanced Member; Members; 445 667 posts; Name: Micha.

Michelin Road 5 Trail Test & Erfahrunge

Test des neuen Michelin Reifen Road 5 in der Version Trail

  1. Laufleistung. Handling. Alle Gelände. Pannensicherheit. Grip. Bremsen. Technologien Radial. Bias. Eigenschaften NHS. Straßenzulassung. Neu. Premium. Testsieger. FIM-zugelassen. Rennen. MICHELIN Road 5 Trail Fahrspaß für Großenduros. Zoom. Fotos. Beschreibung. Dimensionen. Technologien. Mehr. Beschreibung - Speziell entwickelt für Großenduros im sportlichen Straßeneinsatz - Agiles und.
  2. Der Michelin Road 5 hat gegenüber seinem Vorgänger nochmals enorm dazugewonnen. Beachtlich ist insbesondere seine hohe Nass-Performance auch noch nach 5000 Kilometern. Der Strassen-Allrounder harmoniert mit Bikes verschiedenster Leistungs- und Gewichtsklassen, womit er für viele eine interessante Alternative darstellen dürfte
  3. Die ersten 1500km mit dem neuen MICHELIN ROAD 5 Wie versprochen hier ein kleiner Kurzbericht über den Erstkontakt mit dem neuen Tourensportreifen von Michelin. Exklusiv erhielten wir die Möglichkeit, den ROAD 5 bereits vor der Präsentation ausgiebig zu testen und den Entwicklern in Clermont Ferrand persönlich ein erstes Feedback zu geben. Bei recht sonnigem Herbstwetter konnten wir, auf.
  4. Der neue Motorradreifen Michelin Road 5 GT verfügt über eine verstärkte Karkassenkonstruktion, unverändert blieben die Gummimischungen 2CT vorn und 2CT+ hinten sowie die Profilgestaltung. Michelin verspricht eine hohe Laufleistung und guten Grip auch bei Nässe. Den neuen Michelin Road 5 GT gibt es ab sofort in zwei Vorderrad- und vier Hinterrad-Dimensionen. Freigaben für die populärsten.
  5. Gestern habe ich den zweiten Satz Road 5 draufgezogen. Der erste hat 6000 km gehalten, dann war er vorne runter, hinten hatte er noch 3 mm. Haltet mich für einen Spinner, aber ich meine, der Road 5 wird mit zunehmender Laufleistung unkomfortabler/härter. Insgesamt deckt der Reifen für mich alles ab, was ich brauche und passt perfekt zur Z 900

Michelin Road 5 Trail Laufleistung und Compound Eigenschaften. Grosses Aufhorchen gab es während der Präsentation als man verkündete, dass der Trail ein weicheres, noch sportlicheres Compound spendiert bekommen hat als des Schwestermodell ohne dem Trail Zusatz. Oberstes Entwicklungsziel war einen Pneu mit grandiosem Grip und Fahrspass-Garantie für das Big-Enduro Sortiment zu schaffen. Habe den Road 5 Trail heute bestellt...bin gespannt wie er sich verhält. DlzG aus Ostfriesland. Nach oben . Helmut Beiträge: 5067 Registriert: Fr 31. Aug 2012, 18:12 Erstzulassung: 2019 Km-Stand: 0 Erstzulassung der 2. XT1200Z: 0 Km-Stand der 2. XT1200Z: 19000 Modell der 2. XT1200Z: Anderes Wohnort: Grevenbroich. Re: Michelin Road 5. Beitrag von Helmut » Do 22. Feb 2018, 11:39. Bin jetzt. So, die ersten 1.200Km auf dem Michelin Road 5 Trail liegen hinter mir. Erwartungsgemäß keine wirklichen Probleme gehabt, abgesehen von 1x bei circa 35°C auf einem Bitumenstreifen in der Kurve vorne und hinten gleichzeitig versetzt - schiebe ich mal auf die Hitze. Insgesamt etwas agiler / kippeliger als der vorher montierte und abgefahrene Tourance Next. Etwas mehr Ausgleicharbeit in Kurven. Ein rein straßenorientierter Fahrspaßreifen für Großenduros? Die Erwartungshaltung vor dem Event war eine ganz andere! Beim Lesen des Produktnamens malten. - Original Scorpion Trail - Michelin PP 3 - Pirelli Angel GT -> war bis anhin ok und jetzt ein Satz Michelin Road 5. Super Reifen! Laufleistung: 4500 km -> und dies nur in den Pässen, fast keine Autobahn! Bis zum Schluss (Gesetzgebung hat das Ende definiert!) super Rund abgefahren, keine Kanten und klebte immer noch wie die S...! Genau dass, was ich gesucht habe. So muss ein Reifen.

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Michelin Reifen-Generationenvergleich Pilot Power 2CT, Road 5 und Power RS Über viele Jahre war uns der Michelin Pilot Power 2CT treuer Begleiter und eine gute Wahl, wenn es um Alltagsperformance ging. Neue Reifen.. Michelin Road 5 für Tourensportler. Nach vier Jahren mit dem Pilot Road 4 und 1,5 Millionen verkauften Reifen bringt Michelin im Segment Sport-Touring nun den neuen Michelin Road 5. Der neue Premium-Reifen soll Trockengrip, Stabilität sowie leichtfüßiges Handling auf sehr hohem Niveau vereinen und dazu punkto Nasshaftung brillieren, vor allem auch nach längerer Laufleistung. Michelin sagt.

Michelin • Road 5 - Wolfs private Website über Motorräder

Dritte „Road-5”-Variante für schwere Touringmaschinen

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